Ağır iş makinelerinde pim ve burç aşınmasının temel nedenleri
Pim ve burçlar yüksek yük altında düşük hızla salınım yapar. Bu hareket tam bir yağ filmi oluşmasını zorlaştırır; aşınmayı belirleyen asıl etken yağlamanın sıklığı ve temizliğidir.
Pim-burçlar neden hızlı aşınır?
Salınım hareketinde pim burç içinde tam tur dönmez; yağ filmi sürekli yenilenemez ve yüzeyler sınır yağlama koşulunda çalışır. Darbe yükleri, toz ve çamur bu koşulu daha da ağırlaştırır.
Temel nedenler
- Seyrek gresleme: vardiyalık elle gresleme atlanır veya erişimi zor noktalar unutulur.
- Kirletici girişi: gres azaldıkça burç ağzından toz ve çamur girer, aşındırıcı bir macun oluşur.
- Uzun aralıkla tek seferde fazla gresleme: dozlar arasında yatak kurur.
- Yüke ve suya uygun olmayan gres: katkı ve katı yağlayıcı ihtiyacı makine üreticisinin talimatına göre belirlenir.
- Hasarlı hat veya rekor: otomatik sistemde kopmuş bir hat elle greslemenin atlanmasıyla aynı sonucu verir.
Otomatik yağlama neyi değiştirir?
Otomatik sistem gresi küçük ve sık dozlarla, makine çalışırken verir. Burç ağzında sürekli taze bir gres yakası oluşur ve kirleticiyi dışarı iter.
Pompa makinenin 12/24V beslemesinden çalışır; operatörün yağlama için makineyi durdurması gerekmez.
Sistem seçerken bakılacaklar
- Nokta sayısı ve bom, arm, kova hat güzergâhı
- Hareketli ve darbeye açık hatlar için hortum tipi
- Makinenin elektrik altyapısı: 12V veya 24V
- En düşük çalışma sıcaklığında gresin pompalanabilirliği